GAL-Ratsherr Carsten Peters dazu: „Der FMO hat nur als Regionalflughafen eine wirtschaftlich ausreichende Basis und seine Bedeutung für die regionale Wirtschaft. Für Peters haben deshalb Verbindungen von Münster nach Wien oder Paris und London Priorität, um die regionalen Wirtschaftsverflechtungen zu fördern. Aber: „Im Interkontinentalverkehr reicht es für den FMO allenfalls für Nischenmärkte. Das rechtfertigt keine Millioneninvestitionen in den Ausbau der Start- und Landebahn und keinen Einsatz öffentlicher Mittel als Risikokapital.Die Grünen sehen in dem kürzlich gefassten Beschluss der Osnabrücker Koalition einen großen Schritt in die richtige Richtung und setzen darauf, dass auch bei der Münsteraner SPD ein Umdenken einsetzt.