Abhängig bleibt die Umsetzung der Baumaßnahmen jedoch von deren gesicherter Finanzierung. Diese liegt zur Zeit noch nicht vor. Dies ist immerhin eine erste positive Zwischenmeldung nach dem Scheitern des Investorenprojektes. Eine Kooperation von DB AG, Stadt und lokaler Wirtschaft ist erfolgversprechender für einen erneuerten Hauptbahnhof als ein neues Investorenmodell, so Ratsherr Peters, der für seine Fraktion im April die Bahn angeschrieben und daran erinnert hatte, dass die Bahn weiterhin in der Pflicht bleibt, das Projekt Bahnhoferneuerung Münster zu steuern.Zugleich hatten die Grünen gefordert, die direkten ICE- Verbindungen nach Frankfurt und Berlin wieder einzurichten – als Beitrag zu mehr ökologischer Mobilität und auch von der Wirtschaft geforderte bessere verkehrliche Anbindung des Oberzentrums Münster.
