Peters: „Der FMO hat nur als Regionalflughafen eine wirtschaftlich ausreichende Basis und seine Bedeutung für die regionale Wirtschaft. Für Peters haben deshalb Verbindungen von Münster nach Wien oder Paris und London Priorität, um die regionalen Wirtschaftsverflechtungen zu fördern. Aber: „Im Interkontinentalverkehr reicht es für den FMO allenfalls für Nischenmärkte. Das rechtfertigt keine Millioneninvestitionen in den Ausbau der Start- und Landebahn und keinen Einsatz öffentlicher Mittel als Risikokapital.Die Münsteraner Grünen sehen in dem kürzlich gefassten Beschluss der Rot/Grünen Osnabrücker Koalition einen Schritt in die richtige Richtung und setzen darauf, dass auch bei der Münsteraner SPD ein Umdenken einsetzt.
